Väldigt hög tomgång.
5 posters
Väldigt hög tomgång.
Som nybliven Solexist har jag stött på ett problem med mitt fartvidunder. Tomgången är väldigt hög även om jag snurrat på vajerjusteringen åt alla håll. Jag har även kollat så att reglaget är helt stängt men tomgången är ändå väldigt hög. Detta gör gör att moppen drar ordentligt framåt när man står stilla. Vad kan detta bero på? Som hyfsat van motorist tänkte jag att 3800:an har någon sorts tomgångsskruv, men tji fick jag. Detta verkar inte alls finnas. Hur ställer man då tomgången på en solex? Kan det ha någonting med tjuvluft att göra?
Moppen är en 3800, troligtvis en 80talare eftersom den har en Svenska Cykelfabriken dekal på ramröret.
En helt annan fråga:
Var köper ni delar till era vidunder. Finns det någon bra webbutik i norden eller europa?
Moppen är en 3800, troligtvis en 80talare eftersom den har en Svenska Cykelfabriken dekal på ramröret.
En helt annan fråga:
Var köper ni delar till era vidunder. Finns det någon bra webbutik i norden eller europa?
christianj- Antal inlägg : 12
Ort/Town : Helsingborg
Registration date : 10-05-26
Sv: Väldigt hög tomgång.
There is no adjustment for the idle.
It is normal that the Solex tries to move forward...the clutch is always engaged and slips when idling, so it is always grabbing.
When you come to a stop, you should either roll the throttle grip forwards, or keep the front brake lever squeezed.
I buy parts from these people -
Det finns ingen justering för tomgång.
Det är normalt att Solex försöker gå framåt ... kopplingspedalen är alltid engagerad och ympkvistar på tomgång, så det är alltid högintressant.
När du kommer till ett stopp, ska du rulla antingen gasen grepp framåt, eller att hålla den främre bromshandtaget pressas.
Jag köper delar från dessa människor -
USA (will ship worldwide) -
[url=http://solexus.com/store/parts.htm]http://solexus.com/store/parts.htm[/url]
Europe -
[url=http://www.lesolex.com/]http://www.lesolex.com/[/url]
[url=http://www.solex-motobecane.com/]http://www.solex-motobecane.com/[/url]
Be watchful for low-priced, low-quality Chinese parts.
Var vaksam för låga priser, låg kvalitet kinesiska delar.
Solex videos - [url=https://www.youtube.com/user/Rickbrendan#g/u]https://www.youtube.com/user/Rickbrendan#g/u[/url]
It is normal that the Solex tries to move forward...the clutch is always engaged and slips when idling, so it is always grabbing.
When you come to a stop, you should either roll the throttle grip forwards, or keep the front brake lever squeezed.
I buy parts from these people -
Det finns ingen justering för tomgång.
Det är normalt att Solex försöker gå framåt ... kopplingspedalen är alltid engagerad och ympkvistar på tomgång, så det är alltid högintressant.
När du kommer till ett stopp, ska du rulla antingen gasen grepp framåt, eller att hålla den främre bromshandtaget pressas.
Jag köper delar från dessa människor -
USA (will ship worldwide) -
[url=http://solexus.com/store/parts.htm]http://solexus.com/store/parts.htm[/url]
Europe -
[url=http://www.lesolex.com/]http://www.lesolex.com/[/url]
[url=http://www.solex-motobecane.com/]http://www.solex-motobecane.com/[/url]
Be watchful for low-priced, low-quality Chinese parts.
Var vaksam för låga priser, låg kvalitet kinesiska delar.
Solex videos - [url=https://www.youtube.com/user/Rickbrendan#g/u]https://www.youtube.com/user/Rickbrendan#g/u[/url]
re.: Väldigt hög tomgång.
Hej
Du skal lave en kontrol af justeringen af dit forgasser gasspjæld (Hmm? ikke dansk nok heller ikke svensk). Når din forbremse er aktiveret helt skal gasspjældet være maximalt lukket helt. Hvis det ikke er det kan du justere kablet.
En anden ting du skal lave kontrol af, er om din indsugning et helt tæt. Overgangen mellem forgasseren og indsugningrør skal være tæt. Pakningen ved cylinder skal være tæt. Om der suges luft her kan den godt gå højt i tomgang. Du får også mindre træktraft om den ikke er tæt. Men som Brian skriver kan du ikke forvente at den ikke trækker på forhjulet i tomgang.
Jeg køber dele her i Danmark. Der findes private personer der sælger Solex dele. Nye og brugte. Du kan skrive til mig hvilke dele du mangler så vil jeg prøve at finde dem fra. Det er ofte rimelige priser for gode brugte gode dele. Dertil kommer så fragten til Sverige
Når jeg ikke kan finde delene i Danmark har jeg købt dele hos:
http://www.solex-motobecane.com/
Her betaler du via paypal og modtager delene i løbet af ca 2 uger. Jeg har aldrig haft problemer med denne butik.
Et godt alternativ er:
http://velocruz.com/
I USA, her skal du undersøge omkostningerne ved import til Sverige. Jeg har købt dele fra dette firma, helt uden problemer, men husk du er uden for EU = andre regler for import.
god sommer til alle
Du skal lave en kontrol af justeringen af dit forgasser gasspjæld (Hmm? ikke dansk nok heller ikke svensk). Når din forbremse er aktiveret helt skal gasspjældet være maximalt lukket helt. Hvis det ikke er det kan du justere kablet.
En anden ting du skal lave kontrol af, er om din indsugning et helt tæt. Overgangen mellem forgasseren og indsugningrør skal være tæt. Pakningen ved cylinder skal være tæt. Om der suges luft her kan den godt gå højt i tomgang. Du får også mindre træktraft om den ikke er tæt. Men som Brian skriver kan du ikke forvente at den ikke trækker på forhjulet i tomgang.
Jeg køber dele her i Danmark. Der findes private personer der sælger Solex dele. Nye og brugte. Du kan skrive til mig hvilke dele du mangler så vil jeg prøve at finde dem fra. Det er ofte rimelige priser for gode brugte gode dele. Dertil kommer så fragten til Sverige
Når jeg ikke kan finde delene i Danmark har jeg købt dele hos:
http://www.solex-motobecane.com/
Her betaler du via paypal og modtager delene i løbet af ca 2 uger. Jeg har aldrig haft problemer med denne butik.
Et godt alternativ er:
http://velocruz.com/
I USA, her skal du undersøge omkostningerne ved import til Sverige. Jeg har købt dele fra dette firma, helt uden problemer, men husk du er uden for EU = andre regler for import.
god sommer til alle
Steen- Danish reporter emeritus
- Antal inlägg : 139
Ort/Town : Copenhagen
Registration date : 10-03-15
Sv: Väldigt hög tomgång.
Det där med att motorn ska få frigång när man håller handbroms greppet inne har jag alldrig förstått mig på,
de Solexar jag haft har det alldrig funkat på, med följd av ett krater liknande hål på däcket.
För mig är det att snabbt fälla upp motorn, för att sedan fälla ner den igen vid fortsatt färd.
Det är väl det enda kruxiga med Solexen och kan i värsta fall orsaka trafikfara!
de Solexar jag haft har det alldrig funkat på, med följd av ett krater liknande hål på däcket.
För mig är det att snabbt fälla upp motorn, för att sedan fälla ner den igen vid fortsatt färd.
Det är väl det enda kruxiga med Solexen och kan i värsta fall orsaka trafikfara!
Sv: Väldigt hög tomgång.
Då fungerar inte förbindelsen broms-gas, för bromsen indragen ska slå av gasen, kolla sprängskisserna och justera. Däck är inte billiga och rätt justerat slits de inte alls mkt av rullen vid stopp.
Sv: Väldigt hög tomgång.
Suck, jag som precis loggade ut, ska på veteranmarknad i morgon och måste stiga upp 03 i natt!
Jaha, då får man väl försöka sig på att justera broms/gas, har för mig att det är något med en wire inställning.
Moppen har nog inte gått speciellt mycket, den är nästan i nyskick, orginal verktygen var inte ens upp packade,
så egentligen borde inte den funktionen vara påverkad redan.
Får se vad jag har lust att göra!
Jag har en Puch Dakota som ska sättas i ordning, 2st Monarscooter som ska monteras ihop, 1 st Puch Nevada som ska få en ny förgasare..med ställbart på, 1st dansk långe john med victoria påhäng som behöver nya ekrar...så...suck...det gäller att prioritera!
Jaha, då får man väl försöka sig på att justera broms/gas, har för mig att det är något med en wire inställning.
Moppen har nog inte gått speciellt mycket, den är nästan i nyskick, orginal verktygen var inte ens upp packade,
så egentligen borde inte den funktionen vara påverkad redan.
Får se vad jag har lust att göra!
Jag har en Puch Dakota som ska sättas i ordning, 2st Monarscooter som ska monteras ihop, 1 st Puch Nevada som ska få en ny förgasare..med ställbart på, 1st dansk långe john med victoria påhäng som behöver nya ekrar...så...suck...det gäller att prioritera!
Behörigheter i detta forum:
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
|
|