3800 stanna då den lutas till höger
4 posters
3800 stanna då den lutas till höger
Har en 3800 motor som 4-taktar och är svag. Skaffade nya kolvringar, kondensator och (brytare som inte passade), packningar till cylinder och topp.
Gjort rent förgasare etc.
Problemet är fortsatt svag motor. Inte helt lätt att starta, men man behöver heller inte cykla långt. Pumpen fungerar då det kommer bensin i returslangen.
Däremot stannar motorn då man lutar åt höger och går lite bättre vid lutning år vänster. Märkligt.
Någon med ideer?
Gjort rent förgasare etc.
Problemet är fortsatt svag motor. Inte helt lätt att starta, men man behöver heller inte cykla långt. Pumpen fungerar då det kommer bensin i returslangen.
Däremot stannar motorn då man lutar åt höger och går lite bättre vid lutning år vänster. Märkligt.
Någon med ideer?
tomas- Antal inlägg : 4
Ort/Town : jönköping
Registration date : 09-09-03
Sv: 3800 stanna då den lutas till höger
You must check the compression with a gauge. It is necessary to have at least 95 psi (6.5 bar) compression for the engine to run properly.
You must be sure to clean the carbon deposits from the cylinder exhaust port and from the manifold pipe. Also, it is quite possible that the exhaust muffler (silencer) is restricted.
The new points (brytare) must be modified to work properly.
Be sure that the igntion timing is set properly. The points must just begin to open when the "rupture" marks on the flywheel and engine line up, rotating the flywheel clockwise.
You must be sure to clean the carbon deposits from the cylinder exhaust port and from the manifold pipe. Also, it is quite possible that the exhaust muffler (silencer) is restricted.
The new points (brytare) must be modified to work properly.
Be sure that the igntion timing is set properly. The points must just begin to open when the "rupture" marks on the flywheel and engine line up, rotating the flywheel clockwise.
rengjort
Allt är rengjort utom ljuddämparen fast den lutar ju åt vänster också och då går motorn något bättre.
De gamla brytarna sitter kvar efter att jag filat på dem men ny kondensator. Det slår inga gnistor längre och tändningen är exakt på märket.
Jag funderar på om det också kan ha att göra med munnstycket i förgasaren. Orginalet sitter i.
De gamla brytarna sitter kvar efter att jag filat på dem men ny kondensator. Det slår inga gnistor längre och tändningen är exakt på märket.
Jag funderar på om det också kan ha att göra med munnstycket i förgasaren. Orginalet sitter i.
tomas- Antal inlägg : 4
Ort/Town : jönköping
Registration date : 09-09-03
Sv: 3800 stanna då den lutas till höger
I had a similar problem with my rebuilt black 3800, but after new points, decoking and repacking it was ok.
I cannot tell exactely what it was...
I cannot tell exactely what it was...
Sv: 3800 stanna då den lutas till höger
Kan vara kalkavlagringar i munstycket (bensin innehåller mycket kalk), bäst är att lägga munstycket i ättika över natten och prova sedan.
Rengör också filter i förgasaren.
Ev. minska på volymen av bensin i tanken.
En överfull tank "skvätter" bensinen tillbaka till förgasaren genom returslangen och då "stroknar" motorn av överskottsbränsle!
Rengör också filter i förgasaren.
Ev. minska på volymen av bensin i tanken.
En överfull tank "skvätter" bensinen tillbaka till förgasaren genom returslangen och då "stroknar" motorn av överskottsbränsle!
Roland O- Antal inlägg : 187
Ort/Town : Helsingborg
Registration date : 09-05-21
Behörigheter i detta forum:
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
|
|