Ingen gnista men kräm i kabeln

Hej alla,

Nybliven ägare till en trasig 3800 här och behöver hjälp:

Då jag inte lyckas få gnista på tändstiftet har jag kopplat in en sådan där lampa på tändkabeln som blinkar vid tändning. Denna blinkar fint om dock lite svagt.
Kan det vara så att det går ström ut i tändkabeln men inte tillräckligt för att ge gnista på tändstiftet? Någon som känner igen detta och kan ge tips?

Jag har läst igenom det jag hittat om tändinställning och kondensatorer men har inte hittat "mitt" symptom.

Tacksam för hjälp

JAg är ingen hjälte på elsystem direkt.
Dock har jag hållit på en hel den med mitt så jag ska ge dig några tips att prova.

1. Byt tändstift till rätt sort http://www.solexservice.com/en/motor-parts/ignition-spark-plug/1022-spark-plug-ngk-br6hs har jag och det fungerar utmärkt.

2. Felsök alla elgrejer; kondensator, bägge spolarna, kolla att tändkabeln inte har ärgat sönder...
När det gäller tändkabeln så ha skulle jag ha skruvat ut den lilla öglan som sitter längst ut, den man sätter fast i tändstiftet och kapat en bit ( 2cm?) och skruvat in öglan igen.

3. Hoppa över tips nummer 2 och köp nya elgrejer på solexservice.com så att du vet att grejerna fungerar.
Det är inga dyra delar och det är skönt att ha bytt.

Hoppas du får det att fungera.

Tack för tipsen! Tändstiftet är bytt, tändkabeln är kapad men ingen bättring. Konding och ny tändkabel är beställd så får vi se. Skall bara få av svänghjulet *suck*

Jag tror dom säljer en avdragare på solexservice för ett vettigt pris.
Om du har beställt därifrån så är det bara att höra av dig till honom så stoppar han ner den i samma paket.

kolla,kondensatorproblemen slut.jag har köpt tre stycken,två motorer går som det ska.den tredje gnistan och allt annat finns,men ej soppa, så vet ej om det funkar.

Jaha, då har jag bytt tändkabel och konding samt skruvat på brytarna. Inte någon skillnad för fem öre! Har även mätt upp lite värden jag hittat på nätet, allt ser ok ut. Tändningsprovaren blinkar så fint när jag snurrar på svänghjulet men fortfarande ingen gnista på stiftet.

Någon som har något mer tips innan min moppekarriär får ett abrupt slut?

Ok, det suger.
Finns det någon kräm i kabeln över huvud taget?
Får du en stöt när du håller i öglan på tändkabeln?
Får du det så byt stift igen.
Om inte, så är det tråkigare.
Då är det till att primalskrika och öl som gäller ett tag tills du orkar gå på den igen.
Ge inte upp bara.
Är på semester nu och har svårt att kolla in här så ofta.

Kanske tändspolen är inte bra.

Perhaps the ignition coil is not good.


Om du kan läsa engelska, jag har några "No Spark" tips på den här sidan.

If you can read English, I have some "No Spark" tips on this page.

http://solex3800usa.over-blog.com/pages/Solex_S_3800_USA_specifications_amp_tech_info-5803386.html

Tack igen för alla tips. Stöt får man om man håller i kabeln och drar runt svänghjulet. Dock fortfarande ingen gnista på stiftet. Bytt det mesta nu, men sätter mitt hopp till en ny tändspole som är på väg hem.

Fick en chock när Du håller kabeln inte betyder någonting.

Receiving a shock while holding the cable does not mean anything.

En liten uppdatering: Its alive! Eller iaf var den "alive" i några minuter....

Även efter byte av tändspole så kvarstod problemet med frånvarande gnista. Däremot, efter många svordomar och av- och påmontering av svänghjul så gjorde jag en sista justering av brytarna enligt "cigarettpappermetoden". Och se, den startade! Ok full choke krävdes för att hålla liv i den och den dog efter några minuter, men ändå...

Tack igen för hjälpen och jag lär återkomma med mer frågor i en annan tråd (antagligen om bränslesystemet   )

Om du behöver hålla choken till vänster, innebär det att luft kommer in i bränsle krets, eller finns det en begränsning av bränsle. Försök att rengöra bränsle munstycket.

If you need to keep the choke to the left, it means that air is going into the fuel circuit, or there is a fuel restriction. Try to clean the fuel jet.