Bensinläckage

Bonjour mes enfants!

Under en tur idag upptäckte jag att det läcker ordentligt med bensin. Läckaget är precis under bensintanken där bränsleröret (till-delning) går in i själva tanken. Någon som vet hur man åtgärdar detta?

Är det en spricka eller är det glapp?

Fyll på mer bränsle (förlåt). Du säger att felet är under tanken. Endera är röret sprucket eller så är förskruningen lös. På min var det löst framme vid motorn, vilket medförde att den droppade olja från motorn via vänster stag och ner på golvet vid framhjulet. Kunde inte fatta att den droppade renolja då det inte finns nån olja i en solex. Sanningen var att bensinen dunstade under vägen ner och mot motorn och så blev resten kvar. Nu ere tillskruvat. Hoppas den intre droppar så mycket mer... men vi får se.

Hallå!

Det ser inte ut som en spricka utan det droppar bensin precis där bränsleröret går in i bränsletanken. Jag hann vända precis i tid, när jag kom hem hade jag slut på soppa. Och jag hade fyllt tanken med fin alkylatbensin...

jazzdoktorn skrev:Är det en spricka eller är det glapp?

Mon ami!
Det låter som lös anslutning eller också sönderdragen anslutning, det är JÄTTEVANLIGT eftersom det gängas i plasten.
Lossa först lite och dra åt, känn noga hur det blir hårdare och stanna vid "mkt lätt".
Återkom sedan...
Lycka till!

Saran också, det låter som om anslutningen är trasig nu när du skriver. Ny plasttank och allt, kan man fixa det på något sätt?

Admin skrev:Mon ami!
Det låter som lös anslutning eller också sönderdragen anslutning, det är JÄTTEVANLIGT eftersom det gängas i plasten.
Lossa först lite och dra åt, känn noga hur det blir hårdare och stanna vid "mkt lätt".
Återkom sedan...
Lycka till!

Ja vafan, om gängorna är paj så är väl alla lösningar eller lagningar en nödlösning.
Om jag hade råkat ut för det där så hade jag nog provat flytande packning från clasohlson.
"Flytande packning,
Gasket. Silikonpackning. Tål vätskor som används i motorer och verkstäder. Sväller dock något i bensin. Tål vibrationer och höga tryck. -60°C till +260°C. 70 ml.
Artikelnummer 35-1216 74:- "

En chansning, men det kostar bara 74 kronor.
Superduper extra strong heavy duty epoxy känns lite som "one try only"

Tack för tipset! Ska kolla upp det imorgon. Det är så jäkla surt; fick ta bort den gamla plåttanken för det var sprickor, satte i en helt ny bränsletank för en vecka sedan och så är den redan förstörd. Vet du om motorn kan ta skada av att stå med bensintanken tom? Tänker på packningar och annat.

Hälsningar

jazzdoktorn skrev:Ja vafan, om gängorna är paj så är väl alla lösningar eller lagningar en nödlösning.
Om jag hade råkat ut för det där så hade jag nog provat flytande packning från clasohlson.
"Flytande packning,
Gasket. Silikonpackning. Tål vätskor som används i motorer och verkstäder. Sväller dock något i bensin. Tål vibrationer och höga tryck. -60°C till +260°C. 70 ml.
Artikelnummer 35-1216 74:- "

En chansning, men det kostar bara 74 kronor.
Superduper extra strong heavy duty epoxy känns lite som "one try only"

Min har stått tom i flera år innan den jag fick tag på den.
Den starade efter 2 meter.
Det är nog inga problem.
Lycka till!


Förresten.. Slängde du plåttanken?
Det kanske går att laga den med lite djävlarannama och någon trevlig tub med "flytande stål" eller "svets på tub" eller vad man kallar det för...

Glöm allt, skickar en beg tank så byter vi 1 tank i plast, som är hel, mot 1 som är trasig och 1 i plåt som läcker...
Som genom ett mirakel återfår du någon gång plåttanken som då ej läcker mer, Sankt Solex har hört dig!
OKI?
Det gör inget att din tank stått tomt, så kort tid.
Lätt hänt att plasten dras sönder, vi har lagt upp en momentabell där jag tror även det finns angivet, hur hårt man ska dra liksom, ironiskt nog var du den som kommenterade dokumentet.
Läste nu att det ska vara 0,2Nm, det är jättelite, som en 3mm skruv dras åt i vanligt gods...
När du skruvar ur anslutningen ska du backa lite så fort det verkar kämpa emot lite, som när man gängar med tapp.
Och så pianofingrar för att få ihop det sedan, annars får du ta hem ny tank ändå.
Jag kanske borde först kolla live om det är samma gänga på de rackarna, det kan va det som hänt, olika gängor, men det tror jag inte.

Jag fyller igen med superduper bensintåligt nått, borrar och gängar om, no problem, tror det är fingängat 8mm eller ngt 5/16" trycklufts-hydraultjohoo...
Annars skulle man kunna använda epoxy och skruva in anslutningen fint i den ännu mjuka epoxyn med släppmedel på den, gjutgänga?

Mekanikerns absoluta knep för att stoppa en läcka på färden: gör en stadig deg av uppblött tvål och spackla över läckan, tätar helt för färd hemåt, sedan blir det väl till slut skadat när det torkar/blöts upp..

Gängtejp kan också ge en acceptabel permanentlösning om inte gängorna är helt sabba.

Jag har själv jättesvårt för silikongeggor, det har alltid gått åt pipan för mig med sådana lagningar så jag gör om till nytt istället, bättre eller likvärdigt.

Mannen, jag ska bygga ett altare med din bild på hemma i vardagsrummet och ska se till att mina barn knäböjer minst två timmar i tyst tillbedjan framför ditt anlete varje dag.

Imorgon ska jag besöka min nypensionärade cykelgubbe som har lovat mig några gamla reklamskyltar och annat roligt som han har samlat på sig under 50 år i branschen och då ska jag passa på och fråga honom om han känner till något knep för att fixa läckan. Återkommer sedan och är, om det inte framgår, oändlig tacksam.

Admin skrev:Glöm allt, skickar en beg tank så byter vi 1 tank i plast, som är hel, mot 1 som är trasig och 1 i plåt som läcker...
Som genom ett mirakel återfår du någon gång plåttanken som då ej läcker mer, Sankt Solex har hört dig!
OKI?
Det gör inget att din tank stått tomt, så kort tid.
Lätt hänt att plasten dras sönder, vi har lagt upp en momentabell där jag tror även det finns angivet, hur hårt man ska dra liksom, ironiskt nog var du den som kommenterade dokumentet.
Läste nu att det ska vara 0,2Nm, det är jättelite, som en 3mm skruv dras åt i vanligt gods...
När du skruvar ur anslutningen ska du backa lite så fort det verkar kämpa emot lite, som när man gängar med tapp.
Och så pianofingrar för att få ihop det sedan, annars får du ta hem ny tank ändå.
Jag kanske borde först kolla live om det är samma gänga på de rackarna, det kan va det som hänt, olika gängor, men det tror jag inte.

Jag fyller igen med superduper bensintåligt nått, borrar och gängar om, no problem, tror det är fingängat 8mm eller ngt 5/16" trycklufts-hydraultjohoo...
Annars skulle man kunna använda epoxy och skruva in anslutningen fint i den ännu mjuka epoxyn med släppmedel på den, gjutgänga?

Mekanikerns absoluta knep för att stoppa en läcka på färden: gör en stadig deg av uppblött tvål och spackla över läckan, tätar helt för färd hemåt, sedan blir det väl till slut skadat när det torkar/blöts upp..

Gängtejp kan också ge en acceptabel permanentlösning om inte gängorna är helt sabba.

Jag har själv jättesvårt för silikongeggor, det har alltid gått åt pipan för mig med sådana lagningar så jag gör om till nytt istället, bättre eller likvärdigt.

Klart jag hjälper dig, du tvekade själv inte en sekund när jag undrade om barnstolen.
Så vill jag svetsa din plåttank...
Är det din gubbe som satt dit tanken?
(nu låter det som om du har honom för eget bruk, fastkedjad i källaren )

Har inrett ett källarförråd enligt fabror Fritzls instruktioner, där får cykelgubben pyssla om mina cyklar dagarna i ända. Han installerade själv tanken och jag undrar om inte den lille gynnaren drog åt för hårt när han satte dit den.
Han hade inte mycket att komma med angående läckaget utan ansåg, som den gode Jazzdoktorn föreslog, flytande packning kunde vara lösningen. Det har jag köpt nu och kommer att prova och se om det funkar.

Ha det gott alla

Admin skrev:Klart jag hjälper dig, du tvekade själv inte en sekund när jag undrade om barnstolen.
Så vill jag svetsa din plåttank...
Är det din gubbe som satt dit tanken?
(nu låter det som om du har honom för eget bruk, fastkedjad i källaren )

Jo, han drog nog åt för hårt, man använder en 9mm nyckel och med en sån i handen tänker man inte 0,2Nm i första taget, det måste man göra på Solexen.
Geggan är värt ett försök, annars: Plan B (som i Bruno)
Trevlig helg!

Salut mes velostupides!!

Jag tror angående gängan på rörnipplarna att det är vanlig M8X1.25. Isåfall kan man ju använda vanliga citroënhydraulrörsnipplar och även tillverka nya rör av lättböjlig 3.5 mm kopparnickel som jag har hemma på metervara. Själva "oliven" alltså den lilla svulsten som håller nippeln på plats har jag verktyg för att tillverka också.

Jaja, det var en parentes i sammanhanget, plastgängor är ett påfund av onda makter eller herr Murphy.

God helg!

/Christian

Hur gick det med tanken?
Nyfiken...

Åhhh, Herr Gegga-på-tub där! *L*
Ja, jag undrar också om The man with a golden Solex har fått fara mer, berätta!

Fridens liljor mina barn!
Ok, här följer den långa historien. Jag köpte Hubba bubba-kletet och gjorde allt enligt konstens alla regler, rengjorde tank och bensinrör ordentligt, lät geggan härda riktigt länge och allt såg fint och bra ut tills jag hällde bensin i tanken. Det tog ungefär fem minuter så lossnade alltsammans snyggt och prydligt. Gasket och bensin går alltså inte alls bra ihop. Då var jag rätt less på alltsammans, hade precis fått hem en dyr plasttank jag egentligen inte ville ha för dryga 45 euro exkl. frakt och så läcker den jäveln, det gick så pass långt att jag började undra om jag inte borde göra mig av med fransyskan som började kräva allt mer pengar. Åtminstone så tyckte frugan det och att jag borde ägna mer tid åt henne istället. Men vem lysnnar på kvinnors ändlösa pladder?

Av en ren händelse berättade en kompis i Spanien att han precis hade skaffat sig en spansk Solex, en Velosolex Orbea, och att han hade kontakt med en kille i Valencia som anses vara Orbeakungen i Spanien. Det visade sig att den här snubben inte bara är en jäkel på att reparera rullmoppar utan också säljer reservdelar till både Solex och Orbea till mycket bra pris. Jag kontaktade honom och han fixade en bränsletank i plåt med tanklock, alla rör, filter, osv för 45 euro, då var tanken helt genomgången av honom själv och lackad och såg ut som ny när jag fick hem den. Han jobbar tydligen så med alla begagnade reservdelar han säljer, går igenom dem från grunden, testar så att allting funkar och, om det behövs, lackar han dom delarna som ska vara i färg. Så nu sitter det återigen en ordentlig plåttank på cykeln efter en kort, misslyckad, sejour med en plasttank och den rullar fint och glatt.

Ni får här länken till Orbeamannens utmärkta och mycket pedagogiska blogg. En mycket trevlig och pålitlig man, och är det så att någon här är ute efter fina reservdelar så hjälper jag gärna till för han, som nästan alla spanjorer, snackar ingen som helst engelska:
Solex Orbea

Wow!!
Vilken grej, gratulerar till plåttank igen!
Vi kan ju alla använda Babelfish från spanska till engelska.
Och vilken snuskigt fin hoj han hade på frontsidan!

Nu kan du väl skicka mig tanken så jag får göra den lika fin som han gjorde, så har du en reserv...
Synd att ha en sån stående i obrukbart skick.

Din stol äger, alla faller för den! TACK!!

Biden på spanjackens solex var så fin att jag blev tvungen att ropa på frugan.
Vet inte om hon uppskattade den lika mycket som jag men hon sa att den var fin.
Själv har jag tittat på den flera gånger.
Är den pulverlackad?
Vansinnigt snyggt.

Don Esteban har några sanslöst fina Orbeas som han själv har gjort iordning, pulverlackat osv. Just den på frontsidan var ett riktigt lik när fick tag på den. Han har hållit på med Solex i drygt 30 år, och ska vara en riktig trollkarl när det gäller att få liv i gamla moppar. Han har egentligen sitt huvudpyssel inom databranschen och har restaurering och reparation av gamla Solexmoppar som hobby och ,som han berättade för mig, för att han är hopplöst förälskad i de små motorerna.

Monsieur le Admin, jag tar dig på orden och skickar min trasiga plåttank till dig och så får du se vad du kan göra med den. Den har några rejäla bucklor som du kommer att få se, de kom till innan gubben med guldfärgen satte på skyddsbygeln för motorn. Jag skickar dig också den berömda plasttanken om du vill ha den till något själv, annars kan du slänga den. Den är som bekant helt ny och satt bara på i ett par dagar.

Hälsningar