justera gashantag på 3800
3 posters
justera gashantag på 3800
Hej alla velo älskare ! . Nu har jag fåt gang i frugans "knallert" (själva kör jag Novolet) Jag behöver hjälp med just. av gasen / tomgang + hur jag får tät avgasröret i skarven mellan motorröret och ljuddämparröret . Mvh kvarnabo
kvarnabo- Antal inlägg : 2
Age : 76
Ort/Town : alingsås
Registration date : 09-12-15
Re: justera gashantag på 3800
Hej
Måske du kan bruge dette indlæg:
Avgassystemet by floyd tis apr 20, 2010 5:42 pm, Her anvendes et stykke varmefast pakning som tætning.
Justering af Gaskabel har jeg set en god beskrivelse på svensk under:
Dokumentation och länkar,
admins inlæg: Svensk dokumentation de luxe (Svensk manual o mer, toppengrejor!)
prøv linket: SOLEXDOKUMENT PÅ SVENSKA
I filen : SolexGuideswetext på side 29 er en fin beskrivelse af dette.
Kan du ikke få dette at funga vil jeg gerne sende teksten til dig.
Måske du kan bruge dette indlæg:
Avgassystemet by floyd tis apr 20, 2010 5:42 pm, Her anvendes et stykke varmefast pakning som tætning.
Justering af Gaskabel har jeg set en god beskrivelse på svensk under:
Dokumentation och länkar,
admins inlæg: Svensk dokumentation de luxe (Svensk manual o mer, toppengrejor!)
prøv linket: SOLEXDOKUMENT PÅ SVENSKA
I filen : SolexGuideswetext på side 29 er en fin beskrivelse af dette.
Kan du ikke få dette at funga vil jeg gerne sende teksten til dig.
Steen- Danish reporter emeritus
- Antal inlägg : 139
Ort/Town : Copenhagen
Registration date : 10-03-15
Sv: justera gashantag på 3800
Avgasrörsskarven körs egentligen utan packning men det går att sätta dit en, det hoppar jag över eftersom det redan är behandlat.
Avgasadaptern har liksom en kula i slutet och avgasröret ett säte.
Man måste se till att avgasöret är högt upp nog för att tätning ska uppstå.
OBS att det kan också bero på att motorn inte är i rätt läge eller är lös, på sniskan, någon har bytt de kragade m6 muttrarna mot vanliga m6 och då sitter motorn fel, ofta skrapar däcket även med motorn uppe.
Det är ett jättevanligt fel och muttrarna måste specialbeställas från Solexställen...
Man kan titta ner i avgasrörets säte, kolla att det inte är några jack osv.
Man kan samslipa delarna som möts med ventilslippasta, obs att det måste göras kliniskt rent efteråt.
För att se hur de möts kan man göra rent från sot på adaptern och så gott det går i kopplingen på avgasröret, sedan färga in med blå/röd spritpenna på adapterkulan, montera och föra motorn upp och ner några gånger, kolla var det slitits bort.
Då ser man om/var det läcker.
Det finns andra sätt att bearbeta sätet för att säkra tätning men de kräver svarv o grejor.
Avgasadaptern har liksom en kula i slutet och avgasröret ett säte.
Man måste se till att avgasöret är högt upp nog för att tätning ska uppstå.
OBS att det kan också bero på att motorn inte är i rätt läge eller är lös, på sniskan, någon har bytt de kragade m6 muttrarna mot vanliga m6 och då sitter motorn fel, ofta skrapar däcket även med motorn uppe.
Det är ett jättevanligt fel och muttrarna måste specialbeställas från Solexställen...
Man kan titta ner i avgasrörets säte, kolla att det inte är några jack osv.
Man kan samslipa delarna som möts med ventilslippasta, obs att det måste göras kliniskt rent efteråt.
För att se hur de möts kan man göra rent från sot på adaptern och så gott det går i kopplingen på avgasröret, sedan färga in med blå/röd spritpenna på adapterkulan, montera och föra motorn upp och ner några gånger, kolla var det slitits bort.
Då ser man om/var det läcker.
Det finns andra sätt att bearbeta sätet för att säkra tätning men de kräver svarv o grejor.
Behörigheter i detta forum:
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet