ingen tändning

Hej

Jag har letat en hel del, men är inte säker på att jag hittat det jag söker så då frågar jag här. Solex 3600 har stått still i ca 6 månader. Skulle putta igång den för att slänga ut en säljesannons på den (behöver plats för barnvagn), då startar den förstås inte. Bensin kommer ur returen, kompressionen känns ok, men har ingen gnista alls.

Eftersom den funkade nyligen antar jag att det är ärg någonstans som ställer till det. Vad är det första man bör göra med sådant problem? Jag är inte så sugen på att lägga alltför mycket tid på den så jag söker bara de enkla orsakerna, fungerar det inte får det va.

Alternativet är förståss att sälja den till någon entusiast som kan ordna problemet lätt, den är från 88 och jag har två splitt nya framdäck och ett bakdäck också.

MVH
Magnus

Hittade en felsökningsguide på nätet och har nu tvättat brytarspetsarna med sprit. Får väl åka och köpa ett nytt tändstift i morgon. Mer verkar jag inte kunna göra utan en svänghjulsavdragare. Någon som har en till låns i Götet?

MVH
Magnus

On this page, you can find some tips for trobleshooting a "no spark" problem:
http://idata.over-blog.com/2/52/68/45/Solex-Newsletter-May-2009/solex-newsletter-jpg-5-91.jpg

Bytt tändstift och rengjort brytaren. Fortfarande ingen gnista....Enligt felsökningschemat ovan så skall man mäta upp tändkabeln, men hur farao tar jag av den utan att montera av svänghjulet?

Någon i Göteborgsområdet som har en svänghjulsavdragare att låna ut?

MVH
Magnus

Realtids tråd här.......Jag är för envis och otålig för att vänta på svar så jag provar själv. Klart intressant lösning på kopplingen mellan magneten och tändkabeln. Men nu är den av och det var ju inte särskillt svårt.

Motståndet i tändkabeln är 30 Ohm, så den är mao helt slut. Det blir ett besök på Fultema för att fixa en ny. Frågan som gnager just nu är: Kan tändkabeln verkligen lägga av enbart av att stå stilla? Eller kan det vara jag själv som ställt till det när jag skulle kolla gnistan? Svaret kommer i morgon.

Den goda nyheten är att efter att ha dammsugit internet på information om velo solex har jag kommit fram till att jag inte kan göra mig av med denna klenod, det kommer jag bara att ångra. När den väl startar så har den fått ett nytt tillfälligt hem hos en vän som förvarar den mot några rundor då och då. Bästa förvaringen är ju att starta lite då och då har jag märkt.

MVH
Magnus

Jodå tändkablar åldras och lägger av helt av sig själv det har alla som håller på med äldre fordon nog drabbats av då o då. Vill du sälja så nämn ett pris så har du mer chans att nått av freaksen här nappar ;-)

Visst har jag hållt på med gamla fordon innan. Men har ju alltid köpt fungerande fordon och bytt ut det mesta i tändsystemet innan jag tagit dem i bruk. Så jag har inte råkat ut för detta innan. Men koppar ärgar så det skulle jag förståss kunnat räkna ut själv . Tack för ditt svar, nu sitter jag på jobb och kan knappt bärga mig, vill hem och få igång den nuuu.....

Om jag bestämmer mig för att sälja så lägger jag den på köp och sälj. Tror alla uppskattar att tråden hålls ren. Har vi tur kanske den kan flyttas till projektforumet:)

MVH
Magnus

Okej, ny tändkabel på plats, men fortfarande ingen gnista. Altså var det som jag misstänkte ett fel som uppkommit när jag började att pilla med det. Nåväl, men tändkabeln blev snygg ialafall. Då är vi tillbaka till problemet med att svänghjulsavdragare saknas, finns det någon i Göteborg som vill låna ut en?
MVH
Magnus

Sitter det inte en platta med 3 små bultar på svänghjulet? På mina solexar så sitter den på svänghjulet.
Bara till att lossa på centrum muttern och sen å tvingas den ut av sig själv.
Skruvar bort dom 3 och sen har Du hjulet i handen?

Pelle

Jag saknar en kåpa på svänghjulet enligt sprängskiss. Men det finns inga skruvhål för de tre små skruvarna enligt bilden. Jag måste få tag i denna kåpan i vilket fall, då det inte är helt otroligt att avsaknaden har samband med mina problem. Det kan ju komma in fukt när kåpan saknas. Admin på detta forum säljer avdragare, har beställt en sådan.

MVH
Magnus

Jag är ju ingen mästare på något som har med el att göra, är ren mekare. Men jag höll på att testa mig fram för att få gnista, då jag misstänkte dålig kontakt till tänspolen. Då fick jag mig en liten stöt som tyder på att det inte är helt hopplöst. Mätte upp den och det är tydligt att voltmätaren hoppar till, men det går så fort att det är omöjligt att säga hur mycket. Med min begränsade kunskap (rätta mig om jag har fel slutsatser) borde befintlig spänning , men ingen gnista innebära för låg strömstyrka. Strömstyrkan boostas på en bil av tändspolen, alternativt till det på system utan batteri är kondensator. På en solex finns både tändspole (kallas ofta för magnet har jag sett) och kondensator. Vad jag läst mig fram till på forumet så skall kondensatorn inte göra att motorn står stilla, så det borde betyda problem med tändspolen. Väntar ivrigt på avdragaren så jag kan mäta upp spolen.
MVH
Magnus

Hej, det är min sambo som skickar avdragarna, har du fått svar o satt in pengar på hennes konto?
(just nu sover hon, kan ej störa *S*)
Kondensatorn kan vara dum ändå...
Läs i så fall om byte till 2x kondensator, ett slutligt byte.

På Solexen bör man nog först försöka söka info härinne innan man går loss med mejslarna, vissa grejor är dumt klena och knepiga och det går sönder om man inte vet tricket.
Kolla åtminstone sprängskisserna och helst gå igenom manualer och felsökningsguider eftersom de finns.
Hör av dig om avdragaren...