Ställbart munstycke?

Jag har satt ut en annons om att jag vill köpa ett ställbart munstycke men det verkar inte vara någon som har ett över
Kan det här vara något istället?
Det är ett 32CC munstycke som motsvarar den ställbaras mest öppna läge.

[http://www.tradera.com/Solex-VeloSolex-Knallert-Nalventil-Lopp-Munstycke-32cc-Trim-auktion_90806015

Vad kan jag förvänta mej i strul och problem om jag köper ett sånt här istället?

Ingen?

Jag är i behov av delar, jag ger inte gärna bort/säljer de jag redan har

Kommer ihåg att jag köpte ett på den tiden det begav sig (av Sv Cykel), toligen -85. Tyckte inte att jag märkte nån skillnad. Slängde nog i det i ett skåp och sen dess har jag inte setet. Funderade faktiskt testa igen för nåt år sedan.. men har inte hittat det ... än.

Äsch, jag hann inte kolla...
Skillnaden blir olika på olika slitna motorer verkar det som, många påstår att det inte gör någon skillnad alls mot rätt munstycke, jag tycker man kan klämma ut lite mer.

Menar du att det skulle vara så att slitna motorer skulle tjäna mer på ett annat munstycke. eller är det tvärtom?

Typ så, de är ofta lite otäta och man kan ju öka mängden soppa med munstycket.
Kanske blir det samma sak som lite choke, vet ej, vi testar hands-on vid träff!

Snart kan du också skruva på munstycket

Hoppas det!

Är det sådant här Du menar?

https://2img.net/r/ihimizer/img196/4153/justerbartmunstycketill.jpg

Använt en gång...

Priset är i €

Precis ett sådant!

Jag själv har kvar ett fast 32cc-munstycke. Fungrar utan att "takta" i fyrtakt...

Lyssna på ljudet och njut av farten en sommar 2007.

https://www.youtube.com/watch?v=dpreGjeiYfU


Roland O

Det där var fint det
Jag märker att lysknappen ser annorlunda ut än den jag har.. undrar varför dom är olika...
Jag har en solex 3800 årgång 85 från cykelfabriken.

Finns 2 lysknappar, den som är rund o randig och en som är fyrkantig och out-of-space, båda röda...

Ok.
Nu har Roland O varit vänlig att sälja mig sitt ställbara munstycke.
Ska provköra och ge rapport efteråt hur det känns i styrka och hastighet.

Vi får se om den bara vill fyrtakta eller om ni får läsa min dödsruna i tidningen i veckan.

Vrooom

The speed is nothing, the quality of the crash is everything.

Hmm.
Annat motorljud, lite "mustigare".
Märkbart starkare men inte direkt snabbare.
Skulle nog säga att den blev bättre att köra.
Lätt att ställa in.
Ska mäta hastighet med gps när vindarna ligger ungefär som min förra mätning.
Mycket intressant.

Rapportera duktigt, kanske vi får ta o tillverka nya kopior av just dessa, med det snygga vredet o allt.
Ett för öppet munstycke "göder" gärna motorn på låga varv, moppen blir törstig i onödan då.
Ska bara testas på vägen, inte med motor uppe eller hjulet i luften.

Ok.
Moppen blev inte direkt snabbare.
Den blev starkare och jag startar och kör helt utan choke.
Positivt.

Jag tycker nog att den har svårare att varva ur.
Varvet blir inte lika högt som med mitt 28cc munstycke.
Om den får högre varv så går det nog undan.

På det hela taget är jag kluven.
Syftet var att få den starkare och det blev den men jag blir lite förbryllad av att den inte går upp lika mycket i varv.

Har någon en förklaring så tar jag gärna den.
Mycket nyfiken på hur den här maskinen fungerar.

Tror inte att en enda inställning kan fixa det hela, ett hastighetsstyrt munstycke vore allt nått, men åt vilket håll ska det gå, ngn som vet?

Har för mig att man skruva in vid fullgas\ På plan väg borde man kunna köra några km fortare än med fast munstycke
OBS-
Man kan nog skära motorn om man kör på för snål blandning för länge

Absolut, den får för dåligt med smörjning då, ajabaja i nedförbacken...
Med hastighetsreglerat munstycke och ställbar tändning bör man kunna åstadkomma mirakel utan att göra någon åverkan på motorn.

I stället för 34 kmh som max så kör jag 32 kmh mätt på samma sträcka med samma gps.
Den svarar bättre på gas och fixar backar bättre.
På det hela taget kommer jag nog fram snabbare.

Känns nästan som att köra en vanlig moppe ibland.

Det låter jättebra, bästa "trim" enligt mig!

Har provat ställbart munstycke på de flesta Solexar jag haft, men kommit fram till att ett fast munstycke fungerar bäst.
Moppen ska takta lite i nedförsbacke samt i medvind, då vet man att smörjningen i bensinen fungerar, utan det ljudet så har man snart i värsta fall en skuren motor.
De ställbara munstyckena jag haft har jag sålt vidare eftersom de inte gav någon extra effekt alls...en grej mindre att pilla på!

Hej!

Glad att det fungerar som tänkt!
Glada kunder och Velosolexistpromenadåkare - är de bästa jag vet!

MVH/ Roland O