Någon som har Trimningstips?

Finns det någon här som har några positiva erfarenheter när det gäller måttlig trimning av Solex?
Det skulle vara trevligt att slippa trampa (eller bli omkörd av raska gångtrafikanter) i backarna.
Jag kunde tänkt mig att en 2mm planing av topplocket och ett 5,5mm hål i ljuddämparen (enligt http://briansolex.free.fr/exhaust.html) kan göra skillnad men är det någon som provat?

Solexes are not hill climbers, even when moderately tuned. They were designed to be simple, dependable and economical.
And they were designed to be used mainly on relatively flat roads.

You can slightly increase the top speed of the Solex by doing the modifications on the Brian's Velosolex by Professor Balls website.
I have done all of them.
The modifications work best if you do all of them together, not just one or two.
Increasing the fuel jet size, and installing a new exhaust are two easy, good things that you can do for your Solex.
The best thing that you can do for your Solex is to be sure that your engine is properly tuned, with new bearings, seals and gaskets,
all bolts and nuts tightened to the proper torque, ignition timing accurately adjusted, proper tire pressure, wheel bearings greased,
brakes properly adjusted, etc.

https://www.youtube.com/watch?v=vqcjVCWDeaI

Solexes inte kulle klättrare, även om måttligt trimmad. De var utformade för att vara enkel, pålitlig och ekonomisk. Och de var avsedda att användas främst på relativt platta vägar.

Du lätt kan öka toppfarten på Solex genom att göra ändringar på Brians Velosolex av professor Balls webbplats.
Jag har gjort dem alla.
Ändringarna fungerar bäst om du gör dem alla tillsammans, inte bara en eller två. öka jet storlek bränsle, och installera ett nytt avgassystem är två enkla, goda saker som du kan göra för ditt Solex.
Det bästa att du kan göra för ditt Solex är att vara säker på att din motor är rätt inställd, med nya lager, tätningar och packningar, alla bultar och muttrar åtdragna till rätt moment, tändning korrekt justerade, rätt däcktryck, hjullager smord, bromsar korrekt inställda, etc.

Byt munstycke till 32cc Lite snabbare och starkare!

Eller lyd det Danska trim tipset, luta dig framåt och släpp en fis!