Jag ger upp Hasses lilla röda

Jag vet att jag kommer göra det, jag gillar inte sånt.
Det är jag som bossar över prylarna, inte tvärtom och det är dessutom mitt jobb till vardags, känns extradumt.
Nu är cyklarna dessutom flyttade till ett dumt ställe och det är snö ute.
Skulle vara kul att kunna lämna tebaks hojen i ordning, med tanke på timmarna jag lagt ner.

Jo jag håller med.man vill ju vinna och det är ju ett sätt i felsökningen trots allt
själv var iväg o kollade kinesen om den hade gnista(blå o fin) o det hade den ,drog dock inte igång den,håller på med de andra mopparna o servar,
men jag kollade lite mer noga på eldelar bakom svänghjulet o kunde inte se några brytare ,bara två spolar(som oftast en övre o en undre) plus en rund historia på vänstra sidan mellan de två spolarna. är det elektroniskt styrt lr ?

Ja, det finns elektronisk tändning till modernare Solex, lyllo du då!
Ska funka helfint.
Finns även tändmoduler typ trädgårdsmaskin att få tag på.
Då ska du nog bara byta soppa, pumpa däcken o testa.
Se om soppa kommer fram via returslangen, du ser det genom att ta av tanklocket o rulla hojen.
Det ska rinna ordentligt.
Gör det inte det är det pumpmembranet.
TA INTE ISÄR PUMPEN innan du postat här, de fyra frontskruvarna är en sak men toppskruven på pumpen döljder två glaskulor som säger prrrfffttt och sedan är du utan pump.
Man drar åt pumpen m4or som om de var m3or, snällt.
Momenttabell finns i dok avdelningen.

Har postat på Brians lista för att se om ngn har en anung om varför Hasses hostar så.

Nu har ju ägaren som hade den före min broder kladdat med pumpen så vad gäller då .

1 Först kolla om det kommer ur returen, flödar det när man puttar hojen med motorn nere förmodar man att pumpen funkar.
2 Gör det inte det skruvar man ur pumpen och kollar att membran o säte är hela.
3 SEDAN öppnar man pumpen och gör rent, OBS OBS kulorna... Peta inte, vänd på pumpen endast så du är 100% säker på att du fångar kulan/kulorna, man blåser fram o tebaks i öppningarna för å se om det är ok, som en dubbelbackventil.
4 Och sist ersätter du den trasiga ledningen som du glömt laga från början, skulle annars funkat på en gång.

Bra jag har noterar det ,tydligen hade förre ägaren lyckats fippla bort kulorna ,men broder hade fått tag på andra i samma dimension,dock inte provstartad efter det ,jag blir väl varse om det funkar eller ej.
jag blir så arg när klåpare utan nånsom helst koll på prylar bara mekar i tomma intet,bättre att fråga innan

Excuse me if I misunderstood anything or if I repeat anything that has been posted already.
Inside the flywheel of the Chinese ignition magneto, there is a lighting coil (small coil), an ignition coil (larger coil),
and an electronic module (round cylinder).
The flywheel must spin very quickly to produce a spark with this electronic ignition...
so you cannot spin the flywheel by hand to check for spark as on an original Solex iginition (with points, contact breaker).

Ursäkta mig om jag missförstått något eller om jag upprepar något som har postats redan.
Inuti svänghjul den kinesiska tändning magneto finns en belysnings spole (liten spole), en tändspole (större spole) och en elektronisk modul (runt cylinder). Svänghjulet måste snurra mycket snabbt att producera en gnista med denna elektroniska tändning ...
så du kan inte snurra på svänghjulet för hand för att leta efter gnistan som på ett originellt Solex iginition (med punkter, BRYTKONTAKT).

I'm sorry but my translator does not do a good job with this sentence...can someone please translate?:
Har postat på Brians lista för att se om ngn har en anung om varför Hasses hostar så

ps I like the new title for Tomas...Minister of Asian Affairs...very good!

No problem Brian, it was very understandable and i guess none of us knew about it.
Have you heard some about the modules you can buy for two-stroke gardening machines, replacing breaker points and stuff?
I looked at an australian brand that has many sorts coming in different colors, don´t remember the name (Atome or something?)
It seemed Cyclogalet members tried some and all burned up.
Now the light coil on the Solex gives awful garbage current (wich we created a circuit to actually tame good if needed), looking at it in an oscilloscope should be censored, is it the same with the ignition coil, too much spikes and incontrolled thunder?

Hey, of course Tomas should be responsible for the asian business, and you noticed the nija-like characters he got? it is a treat for him to feel Hongdu-wise and keep the little thing all Hongdu.
King of China felt wrong and somehow pretentious, so i eventually set for a more democratic approach and we´re glad you like it!
I was thinking about King and Tyran för myself but i was told it could scare people away, Premier Burper would also do that, the world is too little Calvin and Hobbes if you ask me, but i work on it.

jag gillar oxo namnet lite ansvarstyngt bara ,gnista fick jag genom att gå med kinesen och stiftet fastsatt mot cylindern på sidan o en fin gnista uppstod,mopparna får stå eftersom jag måste mecka med en av bilarna i helgen(topplockspackning,kamremsbyte) ,men återkommer med inlägg om bensinpumpen funkar eller ej . (och ja jag kommer att låta hongdu vara just det hongdu:D )

yes i like it too ,but a great responsibility lies on my shoulders , i had no problem understanding your text .i walked the chinese with sparkplug tied to the cylinder on the side and a nice spark shining back to me,so yes it worked.i will let the mopeds rest for a couples of days,
having a rather big job on one of my cars coming up this weekend , i will let you guys know about the fuelpump later on if it works or not.(and i gonna keep it Hongdu all the way )

Actually you can get any title you ask for.
As long as it is not too serious, i don´t mind.

Good luck with these cars of yours Tomas!
You may tell about them, free for all, in the Off-Topic department!

aj då det missade jag ska bättra mig fortsättnng följer i off topic absolutamento monseiur.

Så strängt har vi inte det...
Jag menade: Vi vill se bilarna, vi vill se bilarna!

I have purchased one of the universal ignition modules, but I have yet to test it:

Universal ignition module

It is like this one on Cyclogalet:
http://www.zimagez.com/zimage/montagefinalallumagemodule.php

I think it is necessary to mount the unit outside the magneto to avoid electrical interference.

Also, Hungarian electronic ignition kits are available from VeloCruz.
These were standard equipment on the last shipments of Solexes from the Hungarian factory in 2004-2005.
2005 Hungarian Solex

Yes, the one mounted on the Solex is the NovaII, the same module i placed a bid on last year, or similar no-name universal replacement for electronic ignition modules in garden equipment, i lost it coz i forgot the end-time of the auction.
I also got this info about it:
"NOVA II - New improved smaller size. Transistorized ignition module.
Already in use by O.E.M.’s as standard ignition in their units. Maintenance free
/ easily installed / quick and easy starting. Operates well in any weather
conditions and completely waterproof. Highly reliable / durable construction /
high performance. Anti-kickback system / die cast aluminum housing. Widely
used in 2 and 4 cycle gasoline engines as in Lawnmowers, generators, pumps,
cultivators, tillers, compact garden tractors, chain saws, brushcutters, dusters,
trimmers, go-carts, blowers etc. The NOVA module is suitable for 2 leg and 3
leg ignition coils in single cylinder engines. This module is not recommended
for use on engines equipped with battery ignition or flywheels with multiple
magnets. (INSTRUCTION SHEET INCLUDED)"
Would that fit a Solex, thinking of the flywheel?

The MegafireII module i never heard about somebody testing it on the Solex but it seems very similar to the NovaII and they are interchangeable.

The brand that came in many colors is not this one, checked that the brand really is Atom and is from Australia.
I bookmarked this canadian page where you can buy every model possible, i have read the pink AM009 module should fit the Solex:
Atom electronic ignition modules
I europe it may be possible to find a pink Atom at:
Swiss
Address: Motorgeräte Jonatal 8636 Wald SWITZERLAND Phone: +41 55 246 26 70
England
Address: DJ Turfcare Equipment MJF Yard, Chiddingford Rd Dunsfold Nr Godalming, Surrey GU8 4PB ENGLAND Phone: 1483 200 976 Email: sales@djturfcare.co.uk Website: http://www.djturfcare.co.uk
Netherland
Address: De Wild De Meeten 54 4706 NH Roosendaal NETHERLANDS Phone: 165 532 992

Then i also heard Atom was no longer produced...

Har du bytt tändkabeln?

Jag satte dit en tändkabel från bil en gång och den hostade och baktände och ville inte så mycket. Tog ur tändstiftet och såg att gnistan var väldigt svag. Satte dit en med kopparkärna och den började gå fint igen...

jag fixar bild på mitt elsystem bakom sv-hjulet senare så får ni se hur det ser ut med sv-hjulet bortplockat.såg att jag har bromljus funktion , kontakter vid handtagen elkablarna delar sig som ett T nedanför styret och går dedan upp till resp handtag .fränt . lägger upp lite rep-bilder
i off topic ang helg arbetet senare.

Jag har bytt tandkabel mot en från en hoj som funkar, ingen skillnad.
Bytt mot en ny Solexkabel, samma sak.
Kabeln är avstörd tror jag, en kopparkärna är direkt på, kanske borde testa.
Gnistan är helt frisk när stiftet är ute....

A Solexist on Cyclogalet forum has used this Nova/ MegafireII module and he says that it works, but the module must be mounted outside the flywheel, as shown in the photo that I have posted. One day, if the repair jobs slow down, I will test the module and give a report.




I have found this Atom webiste and it appears that they are still in business:
Atom Industries

det är nästan disputerings-varning på hasses lilla röda i ämnet felsökning eller vad säger du Bruno .jobbig liten rackare den där, man får tänka utanför den logiska boxen .

Ja, jag ska byta förgasare, sedan får Hasse den, oavsett funka eller ej.
Måste få plats i verkstan, det vankas El-solex och en och annan sommar specialare
Man kanske ska köpa sig ett ultraljudsbad för att göra rent förgasaren, det ska funka riktigt bra.
Då ska man se till att man har plats för hela motorblocket när den är i beståndsdelar.
Kanske Kjell o Co, men karet är ganska litet, bara 160x130x55 mm 700kr

Köpte en hos Kjell & Co för några vecor sedan. Dom reade ut dem för halva priset 350:- Prövade på en helgeggig bult och styrdetalj till en BSA. Efter ett par gånger blev det riktigt bra. Bara vatten och nån droppe yes. Kolla om dom har nån kvar.

Tack för tipset.
Var det den stora modellen?

Ja, jag tror att man reade ut dom pga att man hade vissa reklamationer. Nån konding brann eller så, men det är ju garanti så det var bara att köpa - och hitills har det funkat.

Om man googlar så finns det en uppsjö av modeller o storlekar ,men de tenderar att kosta skjortan då