Gamle Svarten

Utmärkt! Tack för uppdateringen. Jag är glad att höra att du är nöjd med dina ändringar.

Ny uppdatering.

Körde en tur på ca 15km och det gick riktigt bra, toppfarten på plan väg ligger nu på 40kmh enligt GPS vilket jag tycker räcker gott för en SoleX 3800.

En sak som jag behöver fundera över är att man måste skruva in det ställbara munstycket så den får mindre bränsle när man ska starta för att sedan skruva ut så den får mera bränsle när den gått igång.
Det borde ju vara så att den borde behöva mera bränsle i alla fall vid kallstart, "choken" till vänster vid start är bara att glömma.
Kanske skulle ja behöva tillverka ett nytt större luftmunstycke för att få ordning på detta ?
Borde gå att tillverka själv av en bit (M6?) skruv av mässing och borra ett något större hål i mitten än originalet.

Jag ska nog prova att tillverka ett nytt större luftmunstycke vid tillfälle.

Det nya avgassystemet har ganska hög ljudnivå, jag ska experimentera med att svarva till en liten demonterbar hylsa som reducerar slutrörets innerdiameter och montera med stoppskruv  i avgasrörets mynning för att se vad som händer med ljudnivån och motorns effekt om den får lite högre mottryck.

Utmärkt uppdatering! Ja, du kan behöva tillverka ett anpassat bränslemunstycke.
Men jag vet inte om att minska storleken på avgasutloppsröret för att minska bullret... Snälla håll mig uppdaterad.

Vackert foto av din Solex!

Du vet, det är sorgligt.
En gång i tiden var detta Solexine-forum mycket upptaget.
Nu verkar det som om det bara finns du och jag.
Men jag är glad att du följde med mig hit.

BrianSolex skrev:Utmärkt uppdatering! Ja, du kan behöva tillverka ett anpassat bränslemunstycke.

Tack Brian.

Jag tror du missförstod mig Brian.

Jag har redan ett justerbart bränslemunstycke monterat på förgasaren, problemet är att den får för mycket bränsle vid start så man måste justera munstycket till snålare bränsleblandning när man ska starta och sedan skruva så den får mera bränsle när den gått igång.



Jag funderar på om man skulle kunna lösa problemet genom att montera ett större luftmunstycke (air jet) för att ge den mera luft vid låga varv ?

BrianSolex skrev:Du vet, det är sorgligt.
En gång i tiden var detta Solexine-forum mycket upptaget.
Nu verkar det som om det bara finns du och jag.
Men jag är glad att du följde med mig hit.

Ja, det är synd att det inte är flera som visar sina Solex projekt eller diskuterar på det här forumet, Facebook verka vara där de som som äger Solex i Sverige skriver och lägger upp bilder men det blir ju inte riktigt samma sak som ett forum.

https://www.facebook.com/groups/554534045591877


Men jag är mycket glad att du är här och ger värdefulla råd och tips, stort tack för det Brian.

Fin Solex du har och i en ovanlig (?) färg.

Ja, du kan experimentera med luftmunstycke i olika storlekar om du inte kan kontrollera mängden luft med hjälp av luftchokespaken.

Jag är bekant med Linda och den Facebook-gruppen.  
Jag är moderator för denna svenska grupp:
https://www.facebook.com/groups/667727500100944

Men jag föredrar de gamla forumen.

American 4600 fanns i svart, gult, orange och blått.